F308/G Стенд для обточки накладок тормозных колодок с эл. управлением пылеотведения, базовая модель

Стенд F308 предназначен для обточки накладок тормозных колодок непосредственно на транспортном средстве без снятия их с оси.
Модификация F308/G - стенд с системой мониторинга пылеудаления. Стенд может быть запущен, только если поддерживается достаточная сила тяги в системе пылеудаления. Одобрен для обточки накладок с асбестом.

Профилирование тормозных накладок в сборе, т.е. на оси, гарантирует сохранность значения тормозных сил. Кроме того, накладки находятся в контакте с барабаном по всей своей рабочей поверхности. Таким образом, устраняются перегрузки и перегрев, являющиеся следствием частичного контакта, и продлевается время эксплуатации  тормозов.
Процесс проточки осуществляется в полностью автоматическом режиме. Прерывистая подача автоматически отключается при достижении заданной глубины проточки.
Машинное время сводится к минимуму за счет скорости вращения 100 об/мин и бесступенчато-регулируемой подачи. Исходя из опыта, рекомендованная подача 0.6 мм/об.
Стенд может быть закреплен как на ступицах Euro-осей, так и на обычных ступицах. Снятие планетарных ступиц редукционных передач не требуется.
Для крепления стенда на любых встречающихся моделях грузовиков может быть поставлена соответствующая крепежная оснастка.
Стенд F308  состоит из рамы, которая установлена на оси, и вращающего планетарного кольца с расточным инструментом.
Инструмент концентрически вращается вокруг тормозных колодок и одновременно осуществляется осевое движение подачи.
Конструкция стенда позволяет использовать держатель инструмента с небольшим выступом. Результатом является оптимальное соотношение концентричности, параллельности и и качества финишной поверхности.
Стенд поставляется в сборе с подъемной и транспортной тележкой, которая делает эксплуатацию стенда легкой и удобной.
F 308 имеет два направления вращения. Это обеспечивает возможность обточки накладок в направлении вращения колес. Результатом обточки накладок грузовика будет равенство тормозных сил на обоих колесах всех осей, что отвечает требованиям государственного техосмотра.